{"id":868,"date":"2015-09-15T21:18:58","date_gmt":"2015-09-15T21:18:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=868"},"modified":"2015-09-15T21:18:58","modified_gmt":"2015-09-15T21:18:58","slug":"fiat-grande-punto-sostituzione-filtro-aria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/fiat-grande-punto-sostituzione-filtro-aria\/","title":{"rendered":"Fiat Grande Punto | Sostituzione Filtro Aria"},"content":{"rendered":"<p>Seguono le fasi per la <strong>sostituzione del filtro aria<\/strong> per una <strong>Fiat Grande Punto 1.2 <\/strong>anno 2010.<\/p>\n<h2>Cosa ci serve&#8230;<\/h2>\n<h3>Utensili<\/h3>\n<ul>\n<li>Chiave esagonale da 10 a tubo<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Materiali di ricambio<\/h3>\n<ul>\n<li>Filtro dell&#8217;Aria<\/li>\n<\/ul>\n<h2>FASI<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Svitiamo i due bulloni laterali<\/strong> (come indicato in figura 1) facendo uso della chiave esagonale da 10<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_870\" style=\"width: 910px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/rimozione_bulloni1.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-PBcfNQba\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-870\" class=\"size-full wp-image-870\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/rimozione_bulloni1.jpg\" alt=\"Figura 1: Rimuoviamo i due bulloni laterali e i tre superiori\" width=\"900\" height=\"446\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-870\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: Rimuoviamo i due bulloni laterali e i tre superiori<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Rimuoviamo i tre bulloni superiori<\/strong> (figura 1)<\/li>\n<li>Solleviamo la scatola filtro e<strong> rimuoviamo i tre bulloni inferiori<\/strong> (riportati in figura 2)<\/li>\n<li>Apriamo la scatola e<strong> sostituiamo il filtro vecchio con il nuovo<\/strong>, mantenendo lo stesso verso per il filtro (figura 2).<\/li>\n<li>Richiudiamo la scatola filtro e <strong>riposizioniamo tutti i bulloni<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><div id=\"attachment_871\" style=\"width: 910px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/rimozione_bulloni2.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-PBcfNQba\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-871\" class=\"size-full wp-image-871\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/rimozione_bulloni2.jpg\" alt=\"Figura 2: Rimuoviamo i tre bulloni inferiori e sostituiamo il filtro\" width=\"900\" height=\"338\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-871\" class=\"wp-caption-text\">Figura 2: Rimuoviamo i tre bulloni inferiori e sostituiamo il filtro<\/p><\/div><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seguono le fasi per la sostituzione del filtro aria per una Fiat Grande Punto 1.2 anno 2010. Cosa ci serve&#8230; Utensili Chiave esagonale da 10 a tubo Materiali di ricambio Filtro dell&#8217;Aria FASI Svitiamo i due bulloni laterali (come indicato in figura 1) facendo uso della chiave esagonale da 10 Rimuoviamo i tre bulloni superiori [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":869,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12,62,13],"tags":[],"coauthors":[5,4],"class_list":["post-868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","category-filtro-aria","category-grande-punto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=868"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":873,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions\/873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=868"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}