{"id":789,"date":"2015-05-06T19:48:40","date_gmt":"2015-05-06T19:48:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=789"},"modified":"2015-05-06T20:30:42","modified_gmt":"2015-05-06T20:30:42","slug":"fiat-panda-descrizione-vano-motore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/fiat-panda-descrizione-vano-motore\/","title":{"rendered":"Fiat Panda | Descrizione Vano Motore"},"content":{"rendered":"<p>Segue l&#8217;<strong>infografica<\/strong> del vano motore di una <strong>Fiat Panda terza serie 1.2 69 cv E6 Pop<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"attachment_790\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/descrizione_vano_motore.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-7flX5W32\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-790\" class=\"size-large wp-image-790\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/descrizione_vano_motore-600x313.png\" alt=\"Figura 1: Infografica Fiat Panda terza serie\" width=\"600\" height=\"313\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-790\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: Infografica Fiat Panda terza serie<\/p><\/div>\n<p>Le lettere in <strong>figura 1<\/strong> corrispondono ai seguenti componenti:<\/p>\n<ul>\n<li>A: Vaschetta tergicristillo<\/li>\n<li>B: Tappo radiatore<\/li>\n<li>C: Tappo olio<\/li>\n<li>D: Stecca olio<\/li>\n<li>E: Scatola filtro aria<\/li>\n<li>F: Centralina<\/li>\n<li>G: Olio freni<\/li>\n<li>H: Batteria<\/li>\n<li>I: Centralina fusibili.<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Segue l&#8217;infografica del vano motore di una Fiat Panda terza serie 1.2 69 cv E6 Pop. Le lettere in figura 1 corrispondono ai seguenti componenti: A: Vaschetta tergicristillo B: Tappo radiatore C: Tappo olio D: Stecca olio E: Scatola filtro aria F: Centralina G: Olio freni H: Batteria I: Centralina fusibili.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[12,54],"tags":[],"coauthors":[5,4],"class_list":["post-789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","category-panda"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=789"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/789\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":794,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/789\/revisions\/794"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=789"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}