{"id":741,"date":"2015-04-14T20:46:18","date_gmt":"2015-04-14T20:46:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=741"},"modified":"2015-04-15T10:14:06","modified_gmt":"2015-04-15T10:14:06","slug":"ripristino-iniettori-ford-peugeot-citroen-mazda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/ripristino-iniettori-ford-peugeot-citroen-mazda\/","title":{"rendered":"Ripristino Iniettori Ford, Peugeot, Citroen, Mazda"},"content":{"rendered":"

Riportiamo le fasi per il ripristino degli iniettori per alcuni modelli di auto indicati di seguito:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Costruttore<\/strong><\/td>\nModello<\/strong><\/td>\nAnno<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Citroen<\/td>\nC1<\/td>\n2005-2014<\/td>\n<\/tr>\n
Citroen<\/td>\nC2<\/td>\n2003-2010<\/td>\n<\/tr>\n
Citroen<\/td>\nC3<\/td>\n2002-2009<\/td>\n<\/tr>\n
Ford<\/td>\nFiesta<\/td>\n2001-2008<\/td>\n<\/tr>\n
Ford<\/td>\nFusion<\/td>\n2002-2014<\/td>\n<\/tr>\n
Mazda<\/td>\n2<\/td>\n2003-2014<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot<\/td>\n206<\/td>\n1998-2005<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot<\/td>\n207<\/td>\n2006-2014<\/td>\n<\/tr>\n
Peugeot<\/td>\n307<\/td>\n2000-2008<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Materiali di ricambio<\/h2>\n

Per la sostituzione \u00e8 sufficiente munirsi del kit di guarnizioni<\/strong> riportate in figura 1 e reperibili presso un autoricambi.<\/p>\n

\"Figura<\/a>

Figura 1: Kit Guarnizioni<\/p><\/div>\n

Fasi<\/h2>\n
    \n
  1. Rimuoviamo la scatola filtro<\/strong> svitando le due viti torx da 25<\/li>\n
  2. Smontiamo il condotto di aspirazione<\/strong> togliendo le 2 fascette, la vite superiore torx (25) e laterale (esagonale da 8)<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Figura<\/a>

    Figura 2: Rimozione viti scatola filtro e condotti aria<\/p><\/div>\n

      \n
    1. Smontiamo il coperchio punterie<\/strong> rimuovendo le 8 viti con chiave esagonale da 8<\/li>\n<\/ol>\n
      \"Figura<\/a>

      Figura 3: Coperchio Punterie<\/p><\/div>\n

        \n
      1. Copriamo temporaneamente i condotti<\/strong> di aspirazione con della carta per evitare che vi entri della sporcizia (come mostrato in figura 4)<\/li>\n
      2. Rimuoviamo i 4 dadi dalle cannucce<\/strong> collegate agli iniettori<\/li>\n
      3. Rimuovere i 4 bulloni dei 4 iniettori<\/strong> con una chiave esagonale da 13<\/li>\n<\/ol>\n
        \"Figura<\/a>

        Figura 4: Rimozione 4 bulloni iniettori e 4 cannucce<\/p><\/div>\n

          \n
        1. Sfiliamo gli iniettori<\/strong><\/li>\n
        2. Puliamo gli iniettori<\/strong> rimuovendo le vecchie guarnizioni<\/li>\n<\/ol>\n
          \"Figura<\/a>

          Figura 5: Sono indicate 2 delle 3 guarnizioni da rimuovere.<\/p><\/div>\n

            \n
          1. Puliamo i condotti<\/strong> di aspirazione con della carta<\/li>\n<\/ol>\n
            \"Figura<\/a>

            Figura 6: I condotti risultano adesso puliti<\/p><\/div>\n

              \n
            1. Inseririamo le nuove guarnizioni<\/strong><\/span>: quella in rame direttamente sulla base dell’iniettore. Quella in gomma pi\u00f9 grande sulla sommit\u00e0 del collettore di aspirazione e l’altra all’interno della sede dell’iniettore<\/span><\/li>\n<\/ol>\n
              \"Figura<\/a>

              Figura 7: Inseriamo la guarnizione in rame sulla base dell’iniettore<\/p><\/div>\n

                \n
              1. Inseriamo gli iniettori<\/strong> e rimontiamo i bulloni e le cannucce<\/li>\n<\/ol>\n
                \"Figura<\/a>

                Figura 8: Inserimento iniettore<\/p><\/div>\n

                  \n
                1. Rimontiamo<\/strong> il coperchio delle punterie, condotto di aspirazione e scatola filtro<\/li>\n<\/ol>\n

                  <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                  Riportiamo le fasi per il ripristino degli iniettori per alcuni modelli di auto indicati di seguito: Costruttore Modello Anno Citroen C1 2005-2014 Citroen C2 2003-2010 Citroen C3 2002-2009 Ford Fiesta 2001-2008 Ford Fusion 2002-2014 Mazda 2 2003-2014 Peugeot 206 1998-2005 Peugeot 207 2006-2014 Peugeot 307 2000-2008 Materiali di ricambio Per la sostituzione \u00e8 sufficiente munirsi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":750,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,7,50,1,53,11,8],"tags":[],"coauthors":[5,4],"class_list":["post-741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-20","category-citroen","category-fiesta","category-ford","category-iniettori","category-manutenzione-auto","category-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":752,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741\/revisions\/752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/750"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}