{"id":582,"date":"2015-01-21T10:24:23","date_gmt":"2015-01-21T10:24:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=582"},"modified":"2015-02-12T14:19:44","modified_gmt":"2015-02-12T14:19:44","slug":"ripristino-cerchi-in-ferro-dellauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/ripristino-cerchi-in-ferro-dellauto\/","title":{"rendered":"Ripristino Cerchi in Ferro  dell&#8217;Auto"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<h4>In quali casi va effettuato?<\/h4>\n<p>Il ripristino del cerchio si rende necessario qualora le deformazioni del cerchio causino dei problemi evidenti all&#8217;assetto del veicolo.<\/p>\n<h4>Come ci accorgiamo del problema<\/h4>\n<p>I problemi che possiamo riscontrare sono i seguenti:<\/p>\n<ul>\n<li>vibrazioni del volante<\/li>\n<li>perdita di traiettoria del veicolo<\/li>\n<li>pneumatici sgonfi<\/li>\n<li>rigidit\u00e0 dello sterzo<\/li>\n<li>perdita di aderenza in curva<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_583\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/ripristino_cerchio_featured.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-HanqbcNU\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-583\" class=\"size-large wp-image-583\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/ripristino_cerchio_featured-600x398.png\" alt=\"Figura 1: Cerchio Deformato\" width=\"600\" height=\"398\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-583\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: Cerchio Deformato<\/p><\/div>\n<h4>Cause<\/h4>\n<p>I motivi per cui il cerchio subisce delle deformazioni sono dovuti alle asperit\u00e0 del manto stradale (dossi, buche,&#8230;).<br \/>\nTuttavia ci sono dei veicoli pi\u00f9 soggetti a subire tali danni per le seguenti ragioni:<\/p>\n<ul>\n<li>Alcuni veicoli hanno un assetto pi\u00f9 rigido quindi meno propensi ad ammortizzare gli urti.<\/li>\n<li>Abbiamo gli Ammortizzatori scarichi che non permettono lo smorzamento delle imperfezioni dell&#8217;asfalto<\/li>\n<li>Gli Pneumatici sono ribassatti cio\u00e8 con battistrada di altezza ridotta<\/li>\n<li>Gli Pneumatici sono sgonfi<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Quando non \u00e8 possibile ripristinare il cerchio manualmente?<\/h4>\n<p>Nei casi in cui il veicolo \u00e8 dotato di cerchi in lega \u00e8 necessario l&#8217;intervento di rettifica presso un officina specializzata.<br \/>\nOppure quando la deformazione del cerchio in ferro \u00e8 talmente profonda che anche intervenendo con la rettifica manuale non riusciremmo a ripristinarlo.<br \/>\nQuando il cerchio sia in ferro che in lega \u00e8 spaccato<\/p>\n<h4>Come ripristinare&#8230;<\/h4>\n<h3>Cosa ci serve<\/h3>\n<ul>\n<li>Chiave esagonale per le gomme in dotazione al veicolo<\/li>\n<li>Crick<\/li>\n<li>Cavalletto per la messa in sicurezza<\/li>\n<li>Due martelli di media grandezza<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Le FASI del lavoro<\/h3>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Attenzione<\/span><\/strong>: <span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Il lavoro richiede la messa in sicurezza del veicolo e dell&#8217;operatore. MechanicMind declina ogni responsabilit\u00e0 a tal proposito che varia da caso a caso. Per tali dettagli fare riferimento alle informazioni divulgate dalla casa costruttrice del veicolo. Ad ogni modo \u00e8 altamente consigliato fare eseguire le operazioni che seguono a personale specializzato.<\/strong><\/span><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Allentare i bulloni<\/strong> della ruota<\/li>\n<li><strong>Inserire il crick<\/strong> nell&#8217;apposita sede indicata sul libretto di uso e manutenzione del veicolo<\/li>\n<li><strong>Sollevare l&#8217;auto<\/strong> fino al punto in cui la ruota non poggia pi\u00f9 sull&#8217;asfalto<\/li>\n<\/ol>\n<div id=\"attachment_584\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/sollevamento_veicolo.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-HanqbcNU\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-584\" class=\"size-large wp-image-584\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/sollevamento_veicolo-600x226.png\" alt=\"Figura 2: Allentare i bulloni e disporre l'auto sul cavalletto\" width=\"600\" height=\"226\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-584\" class=\"wp-caption-text\">Figura 2: Allentare i bulloni e disporre l&#8217;auto sul cavalletto<\/p><\/div>\n<ol start=\"4\">\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>E&#8217; opportuno inserire anche il cavalletto<\/strong><\/span> e fare riferimento al libretto di uso e manutenzione per tutti i dettagli di sicurezza dell&#8217;operatore<\/li>\n<li><strong>Svitare i bulloni<\/strong> della ruota<\/li>\n<li><strong>Rimuovere la ruota<\/strong><\/li>\n<li><strong>Usare un martello per riportare il cerchio alla forma originale<\/strong> sia all&#8217;interno che all&#8217;esterno facendo attenzione a non colpire la valvola e i piombini dell&#8217;equilibratura<\/li>\n<\/ol  start=\"8\">\n<div id=\"attachment_585\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/ripristino.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-HanqbcNU\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-585\" class=\"size-large wp-image-585\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/ripristino-600x235.png\" alt=\"Figura 3: Cercio prima e dopo il ripristino\" width=\"600\" height=\"235\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-585\" class=\"wp-caption-text\">Figura 3: Cercio prima e dopo il ripristino<\/p><\/div><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Rimontare il cerchio<\/strong> senza forzare sui bulloni<\/li>\n<li><strong>Rimuovere il cavalletto<\/strong><\/li>\n<li><strong>Abbassare il crick e rimuoverlo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Stringere i bulloni<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ripristinare la pressione<\/strong> dello pneumatico<\/li>\n<\/ol>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In quali casi va effettuato? Il ripristino del cerchio si rende necessario qualora le deformazioni del cerchio causino dei problemi evidenti all&#8217;assetto del veicolo. Come ci accorgiamo del problema I problemi che possiamo riscontrare sono i seguenti: vibrazioni del volante perdita di traiettoria del veicolo pneumatici sgonfi rigidit\u00e0 dello sterzo perdita di aderenza in curva [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31,11],"tags":[],"coauthors":[5,4],"class_list":["post-582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cerchi","category-manutenzione-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=582"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":613,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions\/613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=582"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}