{"id":546,"date":"2015-01-13T22:31:27","date_gmt":"2015-01-13T22:31:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=546"},"modified":"2015-01-14T17:25:40","modified_gmt":"2015-01-14T17:25:40","slug":"radiatore-auto-funzionamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/radiatore-auto-funzionamento\/","title":{"rendered":"Radiatore Auto | Funzionamento"},"content":{"rendered":"

Il Radiatore del circuito di raffreddamento<\/strong> del motore \u00e8 un componente essenziale<\/strong>. Infatti da questo dipende la dissipazione del calore<\/strong> prodotto da motore.<\/p>\n

Una volta che il liquido refrigerante viene scaldato dal motore, questo arriva al radiatore, grazie alla valvola termostatica che apre il circuito di raffreddamento.<\/p>\n

Come \u00e8 fatto…<\/h4>\n

Il radiatore \u00e8 formato da una serie di condotti con delle alette dissipatrici<\/strong>.\u00a0 Queste ultime hanno il ruole di rilasciare all’esterno il calore presente nel liquido. Alle estremit\u00e0 del radiatore troviamo il tubo di ingresso ed il tubo di uscita<\/strong> del liquido e dietro al radiatore troviamo la ventola di raffreddamento<\/strong>.<\/p>\n

Il funzionamento nel dettaio…<\/h4>\n

Una volta che il liquido caldo viene spinto all’interno del tubo di ingresso<\/strong> del radiatore questo si andra distribuento ai condotti. Man mano che il liquido si va raffreddando questo uscir\u00e0 dall’altr\u00e0 estremit\u00e0 del radiatore<\/strong> per immettersi nuovamente all’interno del motore.<\/p>\n

Quando la temperatura del liquido supera un certa soglia entra in gioco la ventola<\/strong>.\u00a0 Questa serve ad aumentare lo scambio termico con l’esterno e quindi a favorire un pi\u00f9 rapido raffreddamento del liquido. La ventola \u00e8 quindi innescata da un sensore di temperatura<\/strong> e pu\u00f2 avere diverse velocit\u00e0 in base al temperatura raggiunta dal liquido stesso.<\/p>\n

Ovviamente in base alle condizioni climatiche il radiatore potr\u00e0 avere un diverso carico di lavoro. In particolare durante la stagione calda sar\u00e0 sottoposto ad un lavoro maggiore<\/strong>.<\/p>\n

Guasti<\/h4>\n

Il radiatore pu\u00f2 essere soggetto a mal funzionamento. Le cause possono essere molteplici:<\/p>\n

    \n
  • il radiatore \u00e8 sporco<\/strong> esternamente e quindi non riesce a dissipare correttamente il calore; questo pu\u00f2 comportare un sovracarico per la ventola di raffreddamento.<\/li>\n
  • ci possono essere perdite di liquido<\/strong> derivanti da invecchiamento dei materiali o da fascette allentate sulle tubazioni. Anche il tal caso la temperatura del motore salir\u00e0 rapidamente.<\/li>\n
  • Incidenti<\/strong> che coinvolgono il paraurti anteriore posso compromettere il radiatore.<\/li>\n<\/ul>\n

    Se il radiatore non funziona…<\/h4>\n

    Nei casi di guasto il radiatore non svolge correttamente la sua funzione di raffreddamento del liquido. Ci\u00f2 pu\u00f2 comportare seri problemi per il motore. Addirittura possiamo arrivare a bruciare la guarnizione della testata<\/strong>. Questo \u00e8 un danno molto grosso ed un intervento di riparazione molto costoso (da un minimo di 500\u20ac).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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