{"id":495,"date":"2015-01-08T22:52:08","date_gmt":"2015-01-08T22:52:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=495"},"modified":"2015-01-18T20:27:07","modified_gmt":"2015-01-18T20:27:07","slug":"valvola-termostatica-auto-funzionamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/valvola-termostatica-auto-funzionamento\/","title":{"rendered":"Valvola Termostatica Auto | Funzionamento"},"content":{"rendered":"<p>La valvola termostatica dell&#8217;auto, comunemente chiamata termostato, \u00e8 una parte essenziale del circuito di raffreddamento del motore.<\/p>\n<h4>A cosa serve?<\/h4>\n<p>La funzione della valvola termostatica \u00e8 quella di<strong> mantenere la temperatura dell&#8217;acqua<\/strong> presente nel circuito di raffreddamento motore <strong>ad una temperatura ottimale<\/strong>. Per raggiungere tale scopo la valvola andr\u00e0 a regolare il flusso di acqua del circuito.<\/p>\n<div id=\"attachment_496\" style=\"width: 248px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/valvola_termostatica.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-Fn9HkoZU\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-496\" class=\"wp-image-496 size-medium\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/valvola_termostatica-238x300.png\" alt=\"Figura 1: valvola termostatica auto\" width=\"238\" height=\"300\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-496\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: valvola termostatica auto<\/p><\/div>\n<h4><\/h4>\n<h4>Il suo funzionamento nel dettaglio&#8230;<\/h4>\n<p>Inizialmente, quando mettiamo in moto l&#8217;auto, la valvola sar\u00e0 chiusa permettendo cos\u00ec al motore di <strong>raggiugere rapidamente la temperatura corretta<\/strong>. Raggiunti gli 80-85 gradi tale valvola si andr\u00e0 aprendo pian piano in modo da<strong> miscelare il liquido caldo situato all&#8217;interno del motore con il restante liquido<\/strong> del circuito. Una volta che la temperatura di tutto il circuito di raffreddamento superer\u00e0 la temperatura limite si azioner\u00e0 la ventola di raffreddamento che riporter\u00e0 la temperatura al livello ottimale.<\/p>\n<p>Qualora la temperatura del circuito tornasse a scendere sotto quella ottimale <strong>la valvola andr\u00e0 chiudendosi allo scopo di mantenere la temperatura<\/strong> motore sempre allo stesso livello. Ad esempio d&#8217;inverno, quando le temperature sono pi\u00f9 basse, la valvola tender\u00e0 a chiudersi pi\u00f9 frequentemente per mantenere la temperatura dell&#8217;acqua ad un corretto livello.<\/p>\n<h4>La valvola \u00e8 molto importante<\/h4>\n<p>Per quanto appena riportato \u00e8 facile intuire l&#8217;elevata importanza che ha questo componente. Infatti qualora la valvola non dovesse funzionare correttamente si rischia di incorrere in serie problemi. In particolare, la valvala pu\u00f2 bloccarsi:<\/p>\n<ul>\n<li>se <strong>rimane aperta<\/strong> il motore raggiunge con difficolt\u00e0 la temperatura minima di esercizio causando un <strong>maggior consumo di carburante<\/strong>.<\/li>\n<li>se <strong>rimane chiusa<\/strong> il motore salir\u00e0 di temperatura in modo eccessivo andando a <strong>compromettere la guarnizione della testata<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div>\n<center><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src='http:\/\/adn.ebay.com\/files\/js\/min\/jquery-1.6.2-min.js'><\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src='http:\/\/adn.ebay.com\/files\/js\/min\/ebay_activeContent-min.js'><\/script><br \/>\n<script charset=\"utf-8\" type=\"text\/javascript\">\ndocument.write('\\x3Cscript type=\"text\/javascript\" charset=\"utf-8\" src=\"http:\/\/adn.ebay.com\/cb?programId=12&campId=5337633313&toolId=10026&keyword=valvola+termostato+auto&width=336&height=280&font=1&textColor=000000&linkColor=0000AA&arrowColor=8BBC01&color1=709AEE&color2=[COLORTWO]&format=ImageLink&contentType=TEXT_AND_IMAGE&enableSearch=y&usePopularSearches=n&freeShipping=n&topRatedSeller=n&itemsWithPayPal=n&descriptionSearch=n&showKwCatLink=n&excludeCatId=&excludeKeyword=&catId=131090&disWithin=200&ctx=n&autoscroll=n&title=una+valvola+termostatica&flashEnabled=' + isFlashEnabled + '&pageTitle=' + _epn__pageTitle + '&cachebuster=' + (Math.floor(Math.random() * 10000000 )) + '\">\\x3C\/script>' );\n<\/script><br \/>\n<\/center>\n<\/div>\n<h4><strong>Come capire se non funziona correttamente&#8230;<\/strong><\/h4>\n<p>L&#8217;<strong>indicatore di temperatura presente sul cruscotto<\/strong> \u00e8 un ottimo campanello di allarme. Infatti quanto vediamo che la temperatura supera o rimane al di sotto dei\u00a0 livelli consentiti\u00a0 siamo in presenza di un problema nel circuito di raffreddamento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La valvola termostatica dell&#8217;auto, comunemente chiamata termostato, \u00e8 una parte essenziale del circuito di raffreddamento del motore. A cosa serve? La funzione della valvola termostatica \u00e8 quella di mantenere la temperatura dell&#8217;acqua presente nel circuito di raffreddamento motore ad una temperatura ottimale. Per raggiungere tale scopo la valvola andr\u00e0 a regolare il flusso di acqua [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[11,25],"tags":[],"coauthors":[4,5],"class_list":["post-495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-manutenzione-auto","category-valvola-termostatica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=495"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":578,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/495\/revisions\/578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=495"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}