{"id":191,"date":"2014-09-11T13:30:51","date_gmt":"2014-09-11T13:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=191"},"modified":"2014-11-18T12:24:10","modified_gmt":"2014-11-18T12:24:10","slug":"sostituzione-filtro-dellaria-nissan-micra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/sostituzione-filtro-dellaria-nissan-micra\/","title":{"rendered":"Nissan Micra | Sostituzione Filtro Aria"},"content":{"rendered":"

Vediamo come sostituire il Filtro dell’aria della Nissan Micra<\/strong>. Tale filtro \u00e8 necessario per depurare l’aria che entra nel circuito motore. Solitamente viene sostituito quando si effettua il tagliando.<\/p>\n

\"Filtro<\/a>

Figura 1: Filtro dell’aria nuovo e consumato<\/p><\/div>\n

Il costo di questo specifico filtro si aggira attorno ai 10 euro<\/strong>.<\/p>\n

Con il passare del tempo filtro si riempie di impurit\u00e0 e quindi va sostituito per permettere l’adeguata circolazione dell’aria.<\/p>\n

Il filtro si trova al centro del motore. In Figura 2<\/strong><\/span>la sua posizione \u00e8 evidenziata in verde<\/span><\/strong>.<\/p>\n

\"Figura<\/a>

Figura 2: La posizione del filtro dell’aria \u00e8 indicata in verde. I bulloni di fissaggio sono cerchiati in blu.<\/p><\/div>\n

Procediamo alla sostituzione…<\/strong><\/p>\n

    \n
  1. Sganciare i due bottoni<\/strong>\u00a0posti sopra al radiatore e cerchiati in blu <\/span><\/strong>in Figura 2<\/strong><\/span> (utilizzare un cacciavite a forchetta)<\/li>\n
  2. Sganciare il tubo dell’aria<\/strong> tirandolo verso fuori.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"\"<\/a>

    Figura 3: Sganciare i due bottoni e rimuovere il tubo dell’aria<\/p><\/div>\n

      \n
    1. Sganciare le due clip<\/strong> che fissano il radiatore. Sono poste una frontalmente ed una lateralmente. Sono evidenziate in verde<\/strong> <\/span>in Figura 4<\/strong><\/span>. La clip posta frontalmente va sganciata dall’alto mentre quella laterale dal basso.<\/li>\n<\/ol>\n
      \"Figura<\/a>

      Figura 4: Sganciare le clip evidenziate in verde.<\/p><\/div>\n

        \n
      1. Far scivolare il cassetto<\/strong> contentente il filtro verso l’esterno.<\/li>\n
      2. Rimuovere il filtro vecchio e sostituirlo<\/strong> con il nuovo.<\/li>\n<\/ol>\n
        \"Figura<\/a>

        Figura 4: Estrarre il cassetto del filtro<\/p><\/div>\n

          \n
        1. Chiudere il cassetto del filtro ed effettuare in ordine inverso le operazioni prima effettuate<\/strong> (chiusura clip, inserimento tubo aria e bottoni di fissaggio in plastica)<\/li>\n<\/ol>\n

           <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Vediamo come sostituire il Filtro dell’aria della Nissan Micra. Tale filtro \u00e8 necessario per depurare l’aria che entra nel circuito motore. Solitamente viene sostituito quando si effettua il tagliando. Il costo di questo specifico filtro si aggira attorno ai 10 euro. Con il passare del tempo filtro si riempie di impurit\u00e0 e quindi va sostituito […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"coauthors":[4,5],"class_list":["post-191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-micra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191\/revisions\/248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}