{"id":684,"date":"2015-03-03T23:37:49","date_gmt":"2015-03-03T23:37:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=684"},"modified":"2015-03-05T00:00:58","modified_gmt":"2015-03-05T00:00:58","slug":"ruota-terra-soluzione-in-5-passi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/italiano-ruota-a-terra-la-soluzione-in-5-passi\/","title":{"rendered":"Ruota a Terra? La Soluzione in 5 Passi"},"content":{"rendered":"<p class=\"qtranxs-available-languages-message qtranxs-available-languages-message-en\">Sorry, this entry is only available in <a href=\"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684\" class=\"qtranxs-available-language-link qtranxs-available-language-link-it\" title=\"Italiano\">Italiano<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p><p>Ti trovi con la ruota a terra, niente panico! Ecco 5 brevi consigli per risolvere il problema:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/ruota-a-terra.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-gpp9JelA\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-685\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/ruota-a-terra-300x238.png\" alt=\"ruota-a-terra\" width=\"300\" height=\"238\" \/><\/a><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Fermarsi<\/strong> immediatamente in un luogo consono ad effettuare la riparazione e posizionare il triangolo se ci troviamo su strada.<\/li>\n<li>Verificare se abbiamo una delle seguenti cose: <strong>ruota di scorta gonfia, ruotino, spray ripara-gomme<\/strong>, compressore in dotazione.<\/li>\n<li>Recuperare <strong>chiave esagonale e crick<\/strong> in dotazione al veicolo<\/li>\n<li>Se abbiamo la ruota di scorta o il ruotino, posizionamo il crick e<strong> sostituiamo la ruota<\/strong> con la chiave esagonale (attenzione a stringere molto bene i bulloni). Come soluzione alternativa, poco consigliata, usiamo lo spray ripara-gomme. Per approfondimenti vedi il <a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/ruota-a-terra-la-soluzione-in-5-passi\/\">seguente articolo<\/a>.<\/li>\n<li><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>Verifichiamo che i bulloni siano stressi<\/strong><\/span> con forza e controlliamo la pressione della ruota facendo uso del compressore in dotazione o in alternativa recandoci al primo benzinaio o gommista.<\/li>\n<\/ol>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorry, this entry is only available in Italiano. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.Ti trovi con la ruota a terra, niente panico! Ecco 5 brevi consigli per risolvere il problema: Fermarsi immediatamente in un luogo consono [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":685,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[31,37,11],"tags":[],"coauthors":[4,5],"class_list":["post-684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cerchi","category-gomme","category-manutenzione-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=684"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":687,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/684\/revisions\/687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/685"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=684"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}