{"id":350,"date":"2014-11-11T21:25:15","date_gmt":"2014-11-11T21:25:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=350"},"modified":"2017-02-02T09:46:04","modified_gmt":"2017-02-02T09:46:04","slug":"peugeot-206-sostituzione-filtro-gasolio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/peugeot-206-sostituzione-filtro-gasolio\/","title":{"rendered":"Peugeot 206 | Sostituzione Filtro Gasolio"},"content":{"rendered":"<p>Vediamo come sostituire il filtro del gasolio di una <strong>peugeot 206 HDI<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_351\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/featured_filtro_206.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-65t4u58B\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-351\" class=\"size-large wp-image-351\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/featured_filtro_206-600x450.png\" alt=\"Figura 1: Filtro del Gasolio per Peugeot 206 HDI\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-351\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: Filtro del Gasolio per Peugeot 206 HDI<\/p><\/div>\n<h3>Cosa ci serve&#8230;<\/h3>\n<h4>Materiali<\/h4>\n<p>Filtro Gasolio (costa circa 20-30 euro)<\/p>\n<h4>Utensili<\/h4>\n<p>Chiave Torx da 25<br \/>\nChiave Torx da 30<\/p>\n<h3>Operazioni<\/h3>\n<ul>\n<li>Per lavorare in modo pi\u00f9 agevole <strong>rimuovere il coperchio motore ed il coperchio del filtro aria<\/strong> come riportato ai primi due passi\u00a0 del <a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/peugeot-206-sostituzione-filtro-aria\/\" target=\"_blank\">seguente link<\/a> .<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_364\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pompa_e_filtro.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-65t4u58B\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-364\" class=\"size-large wp-image-364\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pompa_e_filtro-600x450.png\" alt=\"Figura 1: Sono evidenziati la pompa del gasolio (sulla sinistra) ed il filtro del gasolio (sulla destra)\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-364\" class=\"wp-caption-text\">Figura 2: Sono evidenziati la pompa del gasolio (sulla sinistra) ed il filtro del gasolio (sulla destra)<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Svitare le 4 viti<\/strong>: quella superiore e le tre laterali (come mostrato in figura 3)<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_357\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/rimozione_vite_filtro_olio.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-65t4u58B\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-357\" class=\"size-large wp-image-357\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/rimozione_vite_filtro_olio-600x225.png\" alt=\"Figura 2: Rimozione delle 4 viti di fissaggio del filtro gasolio\" width=\"600\" height=\"225\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-357\" class=\"wp-caption-text\">Figura 3: Rimozione delle 4 viti di fissaggio del filtro gasolio<\/p><\/div>\n<ul>\n<li><strong>Rimuovere i 2 tubi<\/strong> inseriti nel filtro premendo sui punti indicati in figura 4 e tirandoli successivamente verso l&#8217;esterno<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_353\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/rimozione_tubi_filtro_olio_206.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-65t4u58B\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-353\" class=\"wp-image-353 size-large\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/rimozione_tubi_filtro_olio_206-600x322.png\" alt=\"rimozione_tubi_filtro_olio_206\" width=\"600\" height=\"322\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-353\" class=\"wp-caption-text\">Figura 4: Rimozione dei tubi. Premere come indicato e poi tirare verso l&#8217;esterno<\/p><\/div>\n<ul>\n<li>Sollevare di poco il filtro e <strong>rimuovere il connettore elettrico<\/strong> inferiore.<\/li>\n<li>Togliere il filtro e<strong> posizionare il nuovo dopo aver re-inserito il connettore elettrico<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Re-iserire i tubi e le viti<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Premere sulla pompa del gasolio<\/strong> che si trova sulla sinistra della scatola filtro aria(indicata in figura 5) per far circolare il gasolio all&#8217;interno del filtro e togliere l&#8217;aria. Ripetere tale operazioni fin quando la presa non diventa dura.<\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_359\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pompa_gasolio.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-65t4u58B\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-359\" class=\"size-large wp-image-359\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/pompa_gasolio-600x450.png\" alt=\"Figura 4: Pompa del Gasolio\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-359\" class=\"wp-caption-text\">Figura 5: Pompa del Gasolio<\/p><\/div>\n<ul>\n<li>A questo punto <strong>accendiamo l&#8217;auto ed attendiamo che il minimo si regolarizzi<\/strong>. Qualora la macchina si dovesse spegnere dovremo tornare a premere la pompa fino a renderla nuovamente dura.<\/li>\n<\/ul>\n<p><div class='code-block code-block-7' style='margin: 8px 0; clear: both;'>\n<!-- Filtro carburante CITROEN C1 C2 C2 ENTERPRISE C3 C3 II C3 Pluriel, CITROEN NEMO Furgonato NEMO Station wagon XSARA, CITROEN XSARA Break FORD FIESTA V FIESTA Van, FORD FIESTA VI FUSION MAZDA 2 PEUGEOT 1007 107, PEUGEOT 206 2 volumi \/Coda spiovente 206 SW, PEUGEOT 206 Tre volumi 206 Van 206+ 207 207 Van, PEUGEOT 307 307 Break BIPPER BIPPER Tepee, TOYOTA AYGO, CITROEN, PEUGEOT PSA 1.4 HDi - , PEUGEOT 1007\/ 107\/ 206\/ 207\/ 307\/ BIPPER , FORD FIESTA V1.4 TDCI\/ VAN 1.4TDCI\/ --!>\r\n\r\n\r\n<div class=\"clearfix\" style=\"text-align: center;\">\r\n\r\n\r\n\r\n<iframe style=\"width:120px;height:240px;\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" src=\"\/\/rcm-eu.amazon-adsystem.com\/e\/cm?lt1=_blank&bc1=000000&IS2=1&bg1=FFFFFF&fc1=000000&lc1=0000FF&t=mechanicmindi-21&o=29&p=8&l=as4&m=amazon&f=ifr&ref=as_ss_li_til&asins=B00BHIA06I&linkId=2773f9c6e39f04b7109fc7530d2d2a34\"><\/iframe>\r\n\r\n\r\n<\/div><\/div>\n<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vediamo come sostituire il filtro del gasolio di una peugeot 206 HDI Cosa ci serve&#8230; Materiali Filtro Gasolio (costa circa 20-30 euro) Utensili Chiave Torx da 25 Chiave Torx da 30 Operazioni Per lavorare in modo pi\u00f9 agevole rimuovere il coperchio motore ed il coperchio del filtro aria come riportato ai primi due passi\u00a0 del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":351,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,8],"tags":[],"coauthors":[4,5],"class_list":["post-350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-20","category-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=350"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1089,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/350\/revisions\/1089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=350"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}