{"id":343,"date":"2014-11-05T23:23:40","date_gmt":"2014-11-05T23:23:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=343"},"modified":"2014-11-11T21:39:50","modified_gmt":"2014-11-11T21:39:50","slug":"peugeot-206-sostituzione-filtro-aria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/peugeot-206-sostituzione-filtro-aria\/","title":{"rendered":"Peugeot 206 | Sostituzione Filtro Aria"},"content":{"rendered":"<p>Il filtro <strong>costa circa 10 euro<\/strong> in base alla marca.<\/p>\n<p>Le operazioni da effettuare per la sostituzione sono le seguenti:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Togliere il coperchio superiore<\/strong> che \u00e8 fissato con dei perni in plastica e si sfila tirandolo verso l&#8217;alto<\/li>\n<\/ol>\n<div id=\"attachment_345\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/copri_filtro_peugeot_206.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-qpJmBqrI\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-345\" class=\"size-large wp-image-345\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/copri_filtro_peugeot_206-600x450.png\" alt=\"Figura 1: rimuovere il coperchio superiore tirandolo verso l'alto\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-345\" class=\"wp-caption-text\">Figura 1: rimuovere il coperchio superiore tirandolo verso l&#8217;alto<\/p><\/div>\n<ol start=\"2\">\n<li><strong>Togliere il coperchio del filtro<\/strong> aria allentando le viti torx ed adoperando una <em>chiave torx maschio da 25<\/em><\/li>\n<\/ol>\n<div id=\"attachment_362\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/rimozione_scatola_porta_filtro_peugeot_2061.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-qpJmBqrI\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-362\" class=\"size-large wp-image-362\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/rimozione_scatola_porta_filtro_peugeot_2061-600x450.png\" alt=\"Figura 2: Smontare il coperchio della scatola filtro svitando le 3 viti indicate\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-362\" class=\"wp-caption-text\">Figura 2: Smontare il coperchio della scatola filtro svitando le 3 viti indicate<\/p><\/div>\n<ol start=\"3\">\n<li><strong>Rimuove il filtro,<\/strong> il quale \u00e8 inserito all&#8217;interno della scatola porta filtro.<\/li>\n<\/ol>\n<div id=\"attachment_347\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/filtro_aria_peugeot_206.png\" data-rel=\"lightbox-gallery-qpJmBqrI\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-347\" class=\"size-large wp-image-347\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/filtro_aria_peugeot_206-600x450.png\" alt=\"Figura 3: Filtro dell'aria nella sua sede\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-347\" class=\"wp-caption-text\">Figura 3: Filtro dell&#8217;aria nella sua sede. Si rimuove sollevandolo.<\/p><\/div>\n<ol start=\"4\">\n<li><strong>Inserire il nuovo filtro<\/strong><\/li>\n<li>Rimontare il coperchio del filtro ed il coperchio superiore.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Questa sostituzione \u00e8 valida anche per alunci modelli di citroen c2,c3, ford fiesta, fusion, mazda che montano l&#8217;analogo motore diesel 1.4 HDI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il filtro costa circa 10 euro in base alla marca. Le operazioni da effettuare per la sostituzione sono le seguenti: Togliere il coperchio superiore che \u00e8 fissato con dei perni in plastica e si sfila tirandolo verso l&#8217;alto Togliere il coperchio del filtro aria allentando le viti torx ed adoperando una chiave torx maschio da [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":348,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,8],"tags":[],"coauthors":[4,5],"class_list":["post-343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-20","category-peugeot"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=343"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":363,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/343\/revisions\/363"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/348"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=343"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}