{"id":225,"date":"2014-09-16T19:50:26","date_gmt":"2014-09-16T19:50:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=225"},"modified":"2014-11-18T12:30:06","modified_gmt":"2014-11-18T12:30:06","slug":"nissan-micra-sostituzione-candele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/nissan-micra-sostituzione-candele\/","title":{"rendered":"Nissan Micra | Sostituzione Candele"},"content":{"rendered":"

Le candele della nostra auto vanno sostituite periodicamente<\/strong> secondo quanto indicato nel rispettivo manuale di uso e manutenzione.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Candele<\/a>

Figura 1: Candele nuove e usate<\/p><\/div>\n

Se non effettuiamo tale sostituzione potremmo incorrere in problemi<\/strong> nella fase di accensione: la macchina si accende con difficolt\u00e0 fino a non acccendersi pi\u00f9.<\/p>\n

Cosa ci serve…<\/h4>\n

Per prima cosa dobbiamo capire che tipo di candele<\/strong> monta il motore della macchina in oggetto (tale informazione \u00e8 sempre reperibile sul manuale di uso e manutenzione del veicolo)<\/p>\n

Dopo aver reperito le candele da un auto ricambi o su internet (ad un costo medio di 5 euro l’una) bisogna munirsi della chiave per le candele<\/strong>. Inoltre ci servir\u00e0 una chiave 10<\/strong>.<\/p>\n

Siamo pronti ad iniziare il lavoro…<\/h4>\n
    \n
  1. Smontare la scatola porta filtro<\/strong> situata sopra al motore: \u00e8 necessaria una chiave da 10 per svitare i sei bulloni di fissaggio la cui posizione \u00e8 segnalata in rosso<\/span> <\/strong>in Figura 2<\/span><\/strong>.<\/li>\n
  2. Sganciare i tre spinotti<\/strong> elettrici<\/strong> cerchiati in blu<\/span><\/strong>.<\/li>\n
  3. Scollegare i tre tubi<\/strong> indicati in giallo<\/span><\/strong>. Il tubo pi\u00f9 grosso \u00e8 quello di ingresso del circuito aria ed \u00e8 sufficiente tirarlo verso l’esterno per staccarlo. Gli altri due tubi piccoli sono invece circondati da una fascetta: per scollegarli \u00e8 sufficiente adoperare una pinza e fare cos\u00ec pressione sulle estremetit\u00e0 della fascetta.<\/li>\n<\/ol>\n
    \"Motore<\/a>

    Figura 2: In ROSSO<\/span> <\/strong>: i bulloni da svitare; in BLU<\/span> <\/strong>i connettori da staccare; in GIALLO<\/span><\/strong> i tubi da scollegare<\/p><\/div>\n

      \n
    1. A questo punto \u00e8 possibile rimuovere la scatola porta filtro<\/b>. Una volta rimossa la scatola risulta visibile la testata motore e le bobine<\/b> che ricoprono le candele.<\/li>\n<\/ol>\n
      \"Bobine\"<\/a>

      Figura 3: Sono visibili le bobine<\/p><\/div>\n

        \n
      1. Sempre facendo uso della chiave da 10 togliamo i bulloni delle 4 bobine<\/b> e le estraiamo<\/li>\n<\/ol>\n
        \"Bobine<\/a>

        Figura 4: Le 4 bobine sono state rimosse usando una chiave 10<\/p><\/div>\n

          \n
        1. Ora smontiamo le candele<\/b> adoperando la chiave apposita<\/li>\n<\/ol>\n
          \"Figura<\/a>

          Figura 5: Rimozione delle candele tramite la chiave apposita<\/p><\/div>\n

            \n
          1. Inseriamo le nuove<\/b> avendo cura di avvitarle fino a quando la presa si indurisce e poi forziamo per 1\/4 di giro<\/b><\/li>\n
          2. Abbiamo concluso la sostituzione. A questo punto eseguire in modalit\u00e0 inversa le fasi da 5 a 1<\/b>.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            Le candele della nostra auto vanno sostituite periodicamente secondo quanto indicato nel rispettivo manuale di uso e manutenzione.   Se non effettuiamo tale sostituzione potremmo incorrere in problemi nella fase di accensione: la macchina si accende con difficolt\u00e0 fino a non acccendersi pi\u00f9. Cosa ci serve… Per prima cosa dobbiamo capire che tipo di candele […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":226,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10,9],"tags":[],"coauthors":[4,5],"class_list":["post-225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-micra","category-nissan"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":247,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225\/revisions\/247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}