{"id":163,"date":"2014-09-04T21:11:00","date_gmt":"2014-09-04T21:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mechanicmind.it\/?p=163"},"modified":"2014-09-21T12:22:13","modified_gmt":"2014-09-21T12:22:13","slug":"manutenzione-dei-pneumatici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mechanicmind.eu\/en\/manutenzione-dei-pneumatici\/","title":{"rendered":"Manutenzione Pneumatici"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/foto-1.jpg\" data-rel=\"lightbox-gallery-iRwvGQWc\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-166 size-medium\" src=\"http:\/\/www.mechanicmind.eu\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/foto-1-300x225.jpg\" alt=\"pneumatico\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a>Come risaputo gli Pneumatici rientrano tra quei componenti del veicolo la cui <strong>manutenzione e controllo risulta fondamentale<\/strong>. Spesso ci si prende cura di questi quando sorge un problema come una foratura, la collisione accidentale con un marciapiede o con una buca sul manto stradale.\u00a0 Tuttavia la manutenzione delle gomme pu\u00f2 risultare molto utile affich\u00e8 possano sorgene meno imprevisti possibili ed allungare cos\u00ec la vita delle gomme.<\/p>\n<p>Solitamente il <strong>ciclo di vita di uno pneumatico \u00e8 di 2-3 anni<\/strong> dopo di che la gomma stessa tende a perdere le sue propriet\u00e0 a causa del deterioramento dovuto agli agenti atmosferici e ovviamente all&#8217;usura per attrito da rotolamento sull&#8217;asfalto. Inoltre stiamo attenti perch\u00e8, assotigliandosi il battistrada, oltre ad incorrere in<strong> seri rischi per la nostra ed altrui incolumit\u00e0<\/strong>, potremmo pure essere sanzionati dato che il <strong>minimo di battistrada consentito dal codice della strada \u00e8 di 1,6 mm <\/strong>(per gli autoveicoli).<\/p>\n<p>In cosa consiste la manutenzione dei pneumatici?<\/p>\n<p>Prima di tutto consiste nell&#8217;avere una serie di semplici accortezze nell&#8217;uso abituale del veicolo. In particolare:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>controllare la pressione delle gomme:<\/strong> il corretto valore di pressione da mantenere all&#8217;interno dei pneumatici \u00e8 solitamente riportato sul libretto di uso e manutenzione del veicolo oppure all&#8217;interno del vano porta c&#8217;\u00e8 una targhetta apposita che riporta tale valore. E&#8217; bene mantenere la giusta pressione in quanto una <strong>gomma troppo sgonfia<\/strong> tende a <strong>consumare maggiormente le parti laterali<\/strong> ed in caso di pioggia<strong> l&#8217;acqua planning risulta maggiore<\/strong> in quanto si riducono gli incavi del battistrada. Al contrario una <strong>gomma troppa gonfia tende a consumarsi sulla parte centrale <\/strong>e fornisce una aderenza minore.<\/li>\n<li>effettuare l&#8217;<strong>inversione delle ruote<\/strong>: \u00e8 buona norma dopo circa 10.000 chilometri spostare le ruote anteriori dietro e le posteriori davanti. In tal modo di permette un consumo equo del battistrada. Infatti solitamente le ruote anteriori tendono a consumarsi maggiormente rispetto alle ruote posteriori.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ulteriori consigli:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>gonfiare le ruote con l&#8217;azoto<\/strong>: recandosi dal gommista \u00e8 possibile gonfiare le ruote con azoto. Tale gas permette un migliore mantenimento della pressione.<\/li>\n<li>usare il <strong>nero gomme<\/strong>: quando laviamo l&#8217;auto un buon accorgimento \u00e8 quello di usare il nero gomme sugli pneumatici in quanto crea una barriera protettiva dagli agenti atmosferici.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come risaputo gli Pneumatici rientrano tra quei componenti del veicolo la cui manutenzione e controllo risulta fondamentale. 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